MEJORES CASCO DE CICLISMO 2019

https://www.cascobicicleta.top/

Los mejores cascos para bicicletas de carretera 2019 | 27 cascos para bicicletas de alta calidad

Cascos ciclismo 2019

Podremos ver en este apartado los mejores casco de ciclismo de 2019

Las mejores opciones clasificadas de MET, , Giro, POC, Lazer y muchos más

Por Ricardo Navarro Avellaneda



Los mejores cascos para ciclistas en 2019

Bell Zephyr MIPS / Z20 MIPS

4.5 de 5 estrellas


Zephyr MIPS de Bell es una gran opción para aquellos que quieren específicamente la tecnología MIPS


Zephyr MIPS de Bell es una gran opción para aquellos que quieren específicamente la tecnología MIPS David Caudery / Immediate Media

Para los pilotos que quieren más comodidad que la que ofrece la Bell’s aero-optimised Star, está el Zephyr (o el Z20 MIPS como se le conoce en los Estados Unidos). Es una gran elección, siempre y cuando puedas soportar su costo.

Diseñado en colaboración con los pioneros de la seguridad MIPS, la carcasa del Zephyr, optimizada para túnel de viento, utiliza el revestimiento MIPS de una manera que no compromete la refrigeración de la tapa.
Últimas ofertas para el Bel

Bontrager Velocis MIPS


4.5 de 5 estrella

El Velocis ha sido rediseñado recientemente y el antiguo casco de aspecto tradicional ahora se encuentra firmemente en la categoría de tapa aerodinámica.

El casco es muy cómodo y, a pesar de sus inclinaciones aerodinámicas, sigue estando muy bien ventilado.

Hay un puñado de obstáculos que impiden que el casco sea un modelo de cinco estrellas, pero es seguro decir que es muy poco probable que los Velocis decepcionen.

Casco Giro Foray MIPS

4.5 de 5 estrellas
El casco Foray MIPS de Giro tiene un aspecto estupendo, una forma fácil de arrastrar y MIPS
El casco Foray MIPS de Giro tiene un aspecto estupendo, una forma fácil de arrastrar y el MIPS David Caudery / Immediate Media

El Giro Foray MIPS rinde más que un guiño al casco Synthe aeroespacial de Giro, con una carcasa lisa, compacta y redondeada y una parte trasera truncada para mantener la eficiencia en todas las posiciones de la cabeza.

La construcción dentro del molde significa que la cubierta exterior de policarbonato se funde con el núcleo de EPS para mayor resistencia, pero no se extiende hasta la parte inferior.

Su sistema MIPS aumenta el coste, pero para eso, usted también está obteniendo una gran tranquilidad, y junto con la base Roc Loc 5 superajustable es un ajuste excelente. Cuatro almohadillas internas mantienen las cosas cómodas y cinco canales internos pronunciados ventilan la mayoría de la cabeza muy bien a todas las velocidades, haciendo de este modelo una opción atractiva, segura y de gran valor.

Giro Synthe

4.5 de 5 estrellas


Giro afirma que su Synthe es el casco de carretera más eficiente desde el punto de vista aerodinámico, pero también está muy bien ventilado, tanto a velocidades rápidas como lentas, ligero y cómodo.


Giro dice que su Synthe es su casco de carretera más eficiente desde el punto de vista aerodinámico, pero también está muy bien ventilado a velocidades rápidas y lentas, ligero y cómodo James Huang / Immediate Media

El Synthe fue uno de los primeros cascos de carretera con un aeroespacio que se inclinaba por salir al mercado, y algunos años después de su lanzamiento sigue impresionando.

Tiene una gran ventilación a todas las velocidades gracias a una arquitectura sorprendentemente abierta, con muchos puertos orientados hacia delante, algunos canales internos profundos, grandes ventilaciones y caminos limpios y sin obstrucciones. Además, es ligero; muy ligero a sólo 209 g para un tamaño pequeño

Kask Protone

4.5 de 5 estrellas


El casco Kask Protone ofrece una comodidad, un rendimiento y un aspecto formidables, pero a un precio muy asequible


El casco Kask Protone ofrece una comodidad, un rendimiento y un aspecto formidables, pero a un precio muy asequible, Cycling Plus / Immediate Media

Se dice que el Protone está diseñado para mantener la aerodinámica y el flujo de aire en cualquier posición de conducción común y, independientemente de cómo mueva la cabeza, permanece siempre en silencio.

Su perfil compacto que abraza el cráneo es el resultado de extensas pruebas en el túnel de viento y es ciertamente menos voluminoso que otros. La ventilación es magnífica gracias a ocho rejillas de ventilación orientadas hacia el futuro y seis grandes puertos de salida, y el sistema de retención Octo Fit ofrece un amplio rango de ajuste para mantener todo seguro y cómodo.

Casco Oakley ARO5

4.5 de 5 estrellas


Oakley es relativamente nuevo en el mercado de los cascos
Oakley es relativamente nuevo en el mercado de los cascos BikeRadar / Immediate Media

Oakley se ha introducido recientemente en el mercado de los cascos para ciclismo, pero su tapa ARO5 aero no decepciona.

El casco, relativamente minimalista, utiliza cuatro grandes rejillas de ventilación delanteras para recoger el aire y dos rejillas de ventilación más pequeñas en la parte posterior para evacuar el exceso de calor.

El sistema de retención del dial BOA, que ajusta una cuerda blanda que corre alrededor de la circunferencia del casco, también es bastante ingenioso y nos pareció que funciona muy bien

Scott Cadence Plus

4.5 de 5 estrellas


Scott’s Cadence Plus es un casco aéreo de carretera rápido, aireado y cómodo.
Scott Cadence Plus es un casco aero road rápido, aireado y cómodo David Caudery / Immediate Media

El Cadence Plus es la solución de Scott para cascos aerodinámicos de carretera. Su carcasa de policarbonato cubre completamente el vulnerable núcleo de EPS, aparte de dentro de las rejillas de ventilación, y su forma lisa y alargada y su carcasa, en su mayor parte cerrada, parece útil.

La base occipital del sistema Halo Fit de Scott tiene tres alturas, y el ajuste de la circunferencia se realiza mediante un dial giratorio. Un inteligente separador mantiene las correas muy separadas para que no choquen con tus oídos, lo que ayuda a que el Cadence Plus sea uno de los cascos que mejor se adaptan y más seguros que hemos probado recientemente.

Scott Centric Plus

4.5 de 5 estrellas
La Centric combina muchas cualidades favorables para crear una gran tapa redonda.
El Centric combina muchas cualidades favorables para crear una gran tapa completa BikeRadar / Immediate Media

El Scott Centric Plus hace lo aparentemente imposible, combinando las cualidades aerodinámicas con una excelente ventilación para crear una gran tapa que lo hace todo en un paquete de aspecto relativamente normal.

La calidad de construcción del casco es excelente y, aunque no es exactamente barato.

Kask Rapido


4.0 de 5 estrellas


El Rapido está basado en los cascos de alta gama de Kask
El Rapido se basa en los cascos de alta gama de Kask BikeRadar / Immediate Media

Si está imitando a los profesionales, le encantará darse cuenta de que el Rapido de Kask presenta el aspecto elegante y distintivo de sus cascos de gama alta, que fueron hechos famosos por Team Sky.

El casco de fabricación italiana tiene 24 aberturas de ventilación, que están situadas para mejorar supuestamente la aerodinámica. El hecho de que el casco esté disponible en varios colores diferentes es un cambio bienvenido con respecto a las opciones monocromas habituales.

POC Octal Aero Raceday

4.0 de 5 estrellas

El POC Octal Aero Raceday cuenta con espuma EPS extra-gruesa en los puntos más vulnerables de tu cabeza.
POC’s Octal Aero Raceday David Caudery / Immediate Media


La construcción voluminosa se debe a la protección adicional para sus áreas más vulnerables
Una sola ventilación es suficiente para proporcionar un amplio enfriamiento en todos los días excepto en los más calurosos.
Gran capacidad de ajuste

Aunque 268g (para los grandes) apenas hacen del Octal Aero un peso pesado, es un casco de tamaño considerable. Su volumen se puede atribuir al EPS extra-grueso en las sienes y en la parte trasera de la cabeza – sus áreas más vulnerables.

El énfasis aerodinámico de esta tapa significa que la ventilación se reduce a una sola ventilación central, que es ayudada por canales internos que comienzan en la ceja. En condiciones normales, es muy cómodo, con un flujo constante de aire a través de la cabeza y sin puntos calientes obvios, pero probablemente no sería nuestra primera opción para un asalto alpino en verano.

El ajuste se controla mediante un sistema mínimo con cinco ajustes de altura, una amplia base occipital (parte posterior e inferior del cráneo) y una esfera giratoria, así como unas correas de excelente ajuste.
Últimos acuerdos para el POC Octal Aero Raceday

Scott Arx Plus


4.0 de 5 estrellas
El Arx Plus de Scott tiene grandes canales internos y una ceja bien ventilada para prevenir la acumulación de sudor.
Scott’s Arx Plus David Caudery / Medios inmediatos

 

La adición de MIPS añade una protección extra con un aumento mínimo de peso
Suficiente ajuste para encontrar un ajuste cómodo
La parte delantera bien ventilada y acolchada mantiene el sudor fuera de los ojos

Añadiendo MIPS aumenta el peso – el grande ahora pesa 282g – pero el aumento es sólo 20g más que el ARX estándar. Y francamente, el peso bajo no es lo primero que buscamos cuando se trata de seguridad.

El ARX Plus es particularmente impresionante en la parte delantera, donde sus grandes canales internos y una ceja bien ventilada evitan la acumulación de sudor. El ajuste vertical puede limitarse a tres botones de presión que ofrecen 20 mm de ajustabilidad, pero en la práctica ha demostrado ser perfectamente adecuado. El pequeño dial trasero ofrece un verdadero microajuste, que ayuda a conseguir un ajuste preciso.

A pesar de tener 22 ventilaciones en total, la parte trasera extendida se calienta en los viajes en el calor, y la falta de acolchado significa que la humedad se acumula alrededor de la nuca, pero esa es la única desventaja de lo que de otro modo sería un rendimiento impresionante.